近日，湖北省武汉市政府采纳审计建议，出台市级投资新建道路及相关设施移交管理意见，明确建管双方责任，规定“30个工作日内接管维护”，有效地防止了部门之间“踢皮球”现象的发生。
    
    上半年，武汉市审计局对15个市政道路及配套项目进行竣工决算审计的同时，调查了武汉新区完工市政项目的运转情况。审计调查发现，武汉新区成立以来市政建设项目完工40项，仍有36项至今未办理移交手续，有的完工项目甚至还没有正式移交就已经破烂不堪，而且找不到责任主体。“市政项目移交难”已经成为严重影响该区市政建设项目工程质量的一大隐患。建设单位没有城市道路管理执法权，造成完工道路损坏严重；道排工程缺乏及时的专业维护，未移交项目成为雨天“看海”的景点；绿化工程缺乏及时的专业养护，美化环境效果大打折扣；维护经费无着落，严重影响了基础设施的功能。
    
    据了解，近几年来，武汉市基础设施建设处于历史高峰期，完善的市政道路及相关设施提升了城市功能，但仍有很多新建道路和配套设施建成后，由于拆迁等因素影响，难以及时全部完工并满足全部设计功能，局部已具备条件的路段未验收已通车，这些路段往往成了“几不管”地带，不仅道路环境脏乱，还给市民出行增添了安全隐患。
    
    针对上述情况，武汉市审计局以专报形式向市政府反映，并提出“成立专班统筹解决移交问题、做好破损道路设施维修恢复工作并确定费用分摊比例、加强完工项目管理建立健全移交长效机制”等审计建议，引起市政府的高度重视并迅速出台移交管理意见。意见明确规定，对已完成部分内容并达到通车条件的道路设施工程，实施分段验收和移交；道路设施一经投入使用，按照属地或专业管理原则，辖区政府或专业管理部门应当自质量验收合格手续办理完毕之日起30个工作日内，将项目纳入日常管理，并履行相应行政管理及日常维护职责；已投入使用的道路设施，在质量保修期内，由建设单位承担维修责任和相应费用，辖区政府或专业管理部门承担道路设施的行政管理、清扫保洁、管道疏通等日常管理以及需维修问题的发现和通报责任；在质量保修期满后，由接管单位履行道路设施的全部行政管理及养护、维修责任，并承担相应费用。（张年德 柳燕）

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